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工商時報【彭禎伶╱台北報導】
金管會10日第二度預告台版金融監理沙盒、即金融科技創新實驗條例草案，除了將實驗期由首次預告的「6加3個月」，延長為「6加6個月」，且承諾會視實驗結果修正法規、轉介輔導外，並增加外國自然人不一定要在台有居所，可由代理人協助申請實驗。
同時金管會原本要求申請實驗者必須承諾，創新實驗成功後，要優先在台灣經營該項業務，這次也刪除此規定，給予創新者更大空間。
另外，申請金融實驗的案件，金管會明訂60天必須給予是否准予實驗的答案，實驗結束後同哪裡買樣要再次送審，檢視實驗是否達成預訂的效果，這部分金管會也在這次條文中明訂60天內要給答案。
這項草案預計預告14天，爭取在228連假前送行政院，希望列為立法院本會期的優先法案，一旦立院通過此實驗條例，金管會將在法規公告後3個月後開始實施。
為推動台灣的金融監理沙盒，允許業者可有嘗試新業務的空間，立法院上一會期初審金融八法，增列金融實驗的空間，但金管會主委李瑞倉多次表示，金融科技創新可能同時會涉及銀行法、信託業法、證交法等，若分散到八部法規中，不如訂定專法明確、完整，因此火速草擬「金融科技創新實驗條例」。
這項條例已經過二次業者公聽會，在1月中首次預告後，農曆年前李瑞倉親自主持公聽會，再度修正條文，第一即是實驗期從6個月得申請延長3個月，改為6個月得申請延長6個月，也就是最長可有1年的實驗期。
同時若實驗具創新性、有效提升金融服務效率、降低經營及使用成本或提升金融消費者及企業的權益時，金管會承諾會視實驗辦理情況，檢討修正金融法規，並將此計劃轉介給相關的單位或基金，如經濟部、天使基金、櫃買中心等，協助輔導其創業，或引進投資資金。
為避免有歧視外國實驗者，這次增列外國人若沒有在台住所，可以有代理人，一樣可申請金融實驗；法案刪除第一版實驗成功後必須優先在台投資營運的字眼，給予更多空間。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【洪安怡╱台北報導】
改善空汙問題，環保署擬提高移動汙染源排汙標準，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬居家用品元；業者指出，他們不是不願汰換，而是經濟考量，希望政府能規畫配套措施，例如提高補助等，來鼓勵業者汰換舊車，不要將業者逼上絕路。
環保署日前預告《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案，將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準，1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元，此外一期及二期柴油車，罰款也分別提高到原來的4倍及3倍，達到2萬元及1萬5千元，年度累犯者罰鍰上限更提高至6萬元。
昨日環保署召開「交通工具排放空氣汙染物罰鍰標準」修正公聽會，汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會秘書長李昭功、汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山、台北市汽車貨運公會理事長邱登山都出席表達意見，業者指一例一休已經加重負擔，環保署不應再「添亂」。
業者認為，政府如果沒有相關配套措施及緩衝期，大貨車跟小貨車成為累犯是必然的，如此不斷加倍罰下去，只怕到最後，業者難以生存，只能「死給你看」。
環保署空保處簡任視察胡明輝說，罰則提高是提醒業者維修，並非以罰為目的，且國內目前老舊柴油大貨車還有8萬多輛，如果一台柴油大貨車新車環保署補助30萬，全部補助的話需要240億元，柴油車空汙費一年也才收9億，20年也補助不夠，會先把意見全部記錄下來，再做討論。
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